Elastomerdämpfer

Optimale Lagerung von Schallerzeugern

Elastomerdämpfer / Typenreihe SSTN

Wo es Probleme bei der Körperschallisolation geben kann, sind unsere hochwertigen Elastomerdämpfer zuverlässige Problemlöser. Mit unseren hochwertigen Dämpfern erreichen Sie eine optimale Lagerung von Schallerzeugern für Lastbereiche von ca. 20 kg bis zu 2.500 kg Gewicht.

Gummidämpfer oder Elastomerdämpfer sind in verschiedenen Formen und Größen, verschiedenen Gummi-SHORE-Härten: 25, 36, 45, 55, 65, usw. Die Sebert Elastomerdämpfer wurden speziell für die optimale Isolierung von Schallübertragung, Vibrationen und Stößen entwickelt. Umfangreiche Messreihen haben die hervorragende Leistung der Sebert Elastomerdämpfer bewiesen. Diese Elastomerdämpfer haben in Bezug auf die Schallübertragung wichtige Vorteile gegenüber Drahtseildämpfer und Blattfederlagern.

Wir fertigen für Sie anhand Ihrer konkreten Anforderungen maßgeschneiderte Elastomerdämpfer. Unser erfolgreiches Lösungskonzept zur Produktion der Dämpfer basiert auf unserem Dreischritte-Modell zum optimalen Dämpfungssystem:

  • Analyse der Anforderungen
  • Simulation und Berechnung
  • Maßgeschneiderte Fertigung

Typenreihe SSTN 9140, SSTN 9141, SSTN 9142

Wir liefern qualitativ hochwertige Elastomerdämpfer für Lastbereiche von circa 20 kg bis zu 2.500 kg mit hohem Ozonschutzanteil. Alle Metallteile sind galvanisch verzinkt, die Dämpfer sind mechanisch hoch belastbar und eine hohe dynamische Auslenkung in allen drei Achsen ist gegeben.

Typenreihe SSTN 9144

Unsere Elastomerdämpfer der Typenreihe SSTN 9144 sind allseits elastisch und weisen fast gleiche Steifigkeiten in den drei Achsen auf. Sie eignen sich besonders zur Schwingungsisolierung, Stoßabsorption und zur Körperschalldämmung von Geräten in Fahrzeugen, Schiffen, Flugzeugen sowie zum stationären Einbau.

Typenreihe SSTN 9149

Die Elastomerdämpfer der Typenreihe SSTN 9149 haben eine abreißsichere Konstruktion, sind korrosionsbeständig und allseits elastisch. Die Produkte eignen sich für die Druck-, Zug- und Schubbelastung. Anwendungsbereiche sind die Schwingungsisolierung, Stoßabsorption und Körperschalldämmung von Geräten in Fahrzeugen, Schiffen, Flugzeugen sowie der stationäre Einbau.

Typenreihe SSTN 9160

Die Elastomerdämpfer der Typenreihe SSTN 9160 sind qualitativ hochwertige, mechanisch hoch belastbare Elastomerdämpfer mit hohem Ozonschutzanteil. Alle Metallteile dieser Produkte sind galvanisch verzinkt. Eine hohe dynamische Auslenkungen in allen drei Achsen ist gegeben.

Wenn wir mehr über die Anforderungen Ihrer Anwendung wissen, wie z. B. Gewicht, Lage des Schwerpunkts, Zeichnung, Schock- und Schwingungsbelastung sowie die Fragilität Ihres Geräts, können wir gemeinsam mit Ihnen das für Sie optimale Produkt auswählen.

Nutzen Sebert Elastomerdämpfer

Unsere Elastomerdämpfer werden hauptsächlich aus Naturkautschuk hergestellt, der eine hohe Ermüdungsfestigkeit aufweist, sich kaum dauerhaft verformt und relativ temperaturbeständig ist.

Durch die richtige Lagerung mit Elastomerdämpfern wird der emittierte Lärmpegel um 10 bis 20 dB reduziert. Dadurch wird der Luftschallpegel im tieffrequenten Bereich (ca. 100Hz) um 10dB, im hochfrequenten Bereich (ca. 500Hz oder mehr) um 25-40dB oder je nach Konstruktion sogar noch mehr gesenkt.

Elastomerdämpfer können in alle Richtungen belastet werden (Druck-, Zug- und Scherbelastung). Normalerweise sollte die Zugbelastung bei "Standard"-Elastomerdämpfern vermieden werden, aber bei Verwendung vom Typ N können sie bis zu 70 mm belastet werden.

Durch die Anbringung einer Schutzkappe aus Metall auf der Oberseite wird das Gummi vor äußeren Einflüssen wie Mineralölen geschützt, da diese in das Naturgummi eindringen könnten.

Besondere Eigenschaften
  • Die akustischen Eigenschaften sind fantastisch, wie in verschiedenen akustischen Tests nachgewiesen wurde.
  • Unsere Elastomerdämpfer können in alle Richtungen belastet werden (Druck-, Zug- und Scherbelastung).
  • Die Umgebungstemperatur kann von -30 ºC bis +70 ºC reichen.
  • Naturkautschuk ist beständig gegen anorganische Säuren, Basen und Salze mit Ausnahme von konzentrierter Salpetersäure.
  • Eine Eigenfrequenz von bis zu 2,5 Hz bei einem Hub von 70 mm ist realisierbar.
  • Statische Belastung von ca. 20 kg bis zu 2.500 kg Gewicht.
  • Die hohe Energieabsorption sorgt für eine geringe Belastung von Maschinen und Fundamenten. Die Gummilager können mit Fesseln geschlossen werden. Das bedeutet, dass im Falle eines Bruchs das Gerät nicht durch den Raum katapultiert wird. 
Montage

Die Elastomerdämpfer können in alle Richtungen montiert werden. Achten Sie darauf, dass die Elastomerdämpfer symmetrisch zum Schwerpunkt angebracht werden. Wenn die Elastomerdämpfer unter dem Gerät montiert werden und der Schwerpunkt relativ hoch liegt, besteht die Möglichkeit von lateralen Einflüssen. Eine zusätzliche Stabilisierung auf der (oberen) Seite kann erforderlich sein.

Der Hauptvorteil der Montage der Elastomerdämpfer unter dem Gerät in einem Winkel von 45 Grad ist, dass das Schock- und Vibrationsverhalten sowohl horizontal als auch vertikal optimiert wird. Bitte beachten Sie, dass bei einer Zugbelastung (unter 45 Grad) das Kraft-Weg-Diagramm progressiver wird.

Kundenanwendungsfall

Ein Kunde von Sebert stellt Kältemaschinen für die niederländische Marine her. Es gab Schockanforderungen von 260g Beschleunigung mit einer Pseudogeschwindigkeit von 5,2 m/s und einer Verschiebung von 45mm (unter den Federn). 

Es wurde eine Schock- und Vibrationsberechnung durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Kältemaschine die sehr strengen Anforderungen der Marine erfüllt. Die Berechnung ergab, dass eine Schockeinwirkung von 9 g mit einer Dauer von 13 ms möglich war, wenn eine Gummilagerung vom Typ N gewählt wurde.

Das Testlabor führte einen Falltest von 87 mm durch, um die berechneten Stoßwerte zu bestätigen. Während des Falltests war der Kühler funktionsfähig, nach dem Falltest war der Kühler immer noch funktionsfähig und es wurde eine Beschleunigung von 9g mit einer Dauer von 15ms gemessen. Damit erfüllt der Kühler die "extremen" Anforderungen der Königlich Niederländischen Marine.